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A Ferrari divulga primeiras imagens da 458 Italia Spider, a versão conversível do 458 Italia. O modelo usa sistema de teto rígido retrátil, substituindo a capota de lona, o sistema leva 14 segundos para ser recolhido para dentro do porta-malas.
O 458 Spider consegue manter as mesmas marcas do 458 Italia, levando o Spider de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. A velocidade máxima foi um pouco reduzida chegando a máxima de 320 km/h, 5 km/h a menos.
A Ferrari ainda garante a possibilidade de realizar conversas no interior do veiculo até 200 km/h, pois até esta velocidade a turbulência não atinge o interior do 458 Italia Spider.
The new Ferrari FF won't be the only model from Maranello to make its world premiere at the 2011 Geneva Salon, as Carscoop has learned that the Italian supercar maker will also introduce a greener version of the 458 Italia equipped with the company’s HELE (High Emotion, Low Emission) technology, which improves CO2 emissions and reduces fuel consumption.
Even though the average Ferrari 458 Italia customer probably won’t care about their supercar's CO2 output, the new system that incorporates stop/start technology helps reduce CO2 emissions by around 11 per cent, from 307 g/km to 275 g/km. It is expected that the HELE system will be offered as an option to 458 Italia buyers.
Upgrading a Ferrari is a tricky job, but the guys at Novitec Rosso seem to be pretty good at it, judging from their latest interpretation of Ferrari's thoroughbred sportscar, the 458 Italia. The German aftermarket specialists offer a complete package that includes engine tuning, aerodynamic tweaks and styling upgrades, inside and out.
The 4.5-liter V8 engine gets an extra 39 horsepower by means of intake adjustments, ECU mapping and by adding a high-performance lightweight exhaust system. Not only the power, but the torque as well has gone up, from 540 Nm to 569 Nm at 5,400 rpm (398 to 419.7 lb-ft of torque).
This means the Novitec Rosso 458 Italia can now reach a top speed of 330 km/h (199 mph), 5 km/h more than the standard car. No details have been offered yet about the sprint from 0 to 62 mph (100km/h), but it should be slightly faster than the regular model.
The Novitec Rosso conversion also adds a modified suspension with front lift system that lowers the car by 35 millimeters and carbon fiber aerodynamic components including a front spoiler, rear wing and rear diffuser.
On the inside, clients can spec the car to their taste, choosing from an endless number of colors and leather upholstery designs. To mirror the exterior tweaks, the center console, scuff plates and longer shift paddles on the steering wheel are all made from carbon fiber.
The Novitec Rosso 458 Italia will be officially launched at the Geneva Motor Show.
A importadora Via Itália apresentou a Ferrari 458 Italia para o Brasil. As vendas começam apenas no segundo semestre com o preço partindo de R$ 1,5 milhão.
A 458 Italia vem com o motor 4.5 V8 de 570 cv de potência e transmissão de sete velocidades segundo fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos com máxima de 325 km/h.
Segundo o gerente geral da Via Itália, Francisco Longo, espera-se a venda de 20 unidades da 458 Italia no país até o fim de 2010.
A importadora Via Itália apresentou a Ferrari 458 Italia para o Brasil. As vendas começam apenas no segundo semestre com o preço partindo de R$ 1,5 milhão.
A 458 Italia vem com o motor 4.5 V8 de 570 cv de potência e transmissão de sete velocidades segundo fazendo de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos com máxima de 325 km/h.
Segundo o gerente geral da Via Itália, Francisco Longo, espera-se a venda de 20 unidades da 458 Italia no país até o fim de 2010.
A Ferrari divulga primeiras imagens da 458 Italia Spider, a versão conversível do 458 Italia. O modelo usa sistema de teto rígido retrátil, substituindo a capota de lona, o sistema leva 14 segundos para ser recolhido para dentro do porta-malas.
