Nissan Sentra SR

Depois do requinte da série especial Unique, lançada no início deste mês, a linha do Nissan Sentra tem outra novidade: o sedã médio produzido no México passa a contar agora com a versão SR. Equipada com itens que ressaltam a esportividade, a novidade é sucesso nos mercados dos Estados Unidos, Canadá e México. Esta opção está sendo lançada no Brasil em uma edição limitada de 800 unidades, com preço entre R$ 57.490 e R$ 62.790.

Disponível em duas opções de transmissão – manual de seis marchas ou XTRONIC®CVT –, o Nissan Sentra SR tem itens que deixam o sedã mais jovial e agressivo. Entre eles, as saias laterais, o para-choque traseiro esportivo, o aerofólio com luz de freio em LED (exclusividade da versão), lanternas e farois com máscara negra e logotipo “2.0 SR” na tampa do porta-malas. “Com o mesmo conjunto mecânico do restante da linha, o Sentra SR traz itens estéticos que dão um ‘banho de loja’ em nosso carro de passeio topo de linha”, explica Anderson Suzuki, gerente de Produto da Nissan do Brasil. “É uma opção que atrai aquele consumidor que gosta de projetar seu estilo no exterior”, completa.

A versão SR será oferecida nas cores preto e prata, com um mix de 70% para o câmbio XTRONIC®CVT e 30% para a transmissão manual. A novidade é parte da estratégia da Nissan de sempre oferecer novidades aos seus clientes, tornando seus produtos mais atraentes e atualizados com as tendências do mercado. No caso do Sentra, esta é a segunda em pouco menos de um mês.

Além das novidades, o Sentra SR é equipado desde a versão manual com importantes itens de conforto, segurança e tecnologia. Assim, o proprietário da versão conta com, piloto automático, volante com acabamento em couro e regulagem de altura, vidros dianteiros e traseiros elétricos com função “um toque” para vidro do motorista rodas de liga leve de 16”, faróis de neblina, freios ABS com controle eletrônico de frenagem (EBD), Airbags frontais para motorista e passageiro, alarme perimétrico, rádio CD Player com MP3 e display no painel, função RDS e entrada auxiliar para MP3 Player/iPod®, cabo e conector para iPod® no console central, 6 alto-falantes e controle de áudio no volante.

O Nissan Sentra SR é equipado com o moderno motor 2.0 16V Flex, com bloco em alumínio e com sistema de variação da abertura das válvulas através de variador de fase CVVTCS (de Continuosly Variable Valve Timing Control System). Ele gera 143 cavalos a 5.200 rpm, independentemente do combustível (álcool/gasolina). Sua curva de torque é constante e muito suave, inclusive nas rotações mais baixas. Seu bom rendimento é comprovado com a obtenção de 90% do torque máximo (20,3 kgfm) a somente 2.400 rpm, o que aumenta o prazer de dirigir. Com o câmbio manual de seis marchas, o Sentra pode oferecer uma “tocada” mais esportiva na condução, de acordo com a vontade do motorista.



Fonte Nissan

Nissan Versa vem para o Brasil

A Nissan do Brasil anunciou hoje a venda do Nissan Versa, seu mais novo sedã global, no mercado brasileiro. Lançado em janeiro deste ano, o Versa terá o início de vendas no Brasil em novembro, com preço abaixo de R$ 36 mil e motor 1.6 16V.

Oferecido em diversos mercados, inclusive nos Estados Unidos e México, o Nissan Versa trará inovação japonesa para todos no segmento de sedãs compactos brasileiro. Desenvolvido desde o princípio para ser um sedã “puro”, diferentemente da maioria das atuais opções, que são uma adaptação de uma versão hatchback, o Versa se destaca pelo design imponente, qualidade japonesa, inovação, elegância e conforto com muita segurança pelo amplo espaço interno, alto nível de qualidade e, claro, preço muito competitivo.

Com o anúncio do Versa para o Brasil, a Nissan reafirma seu compromisso com o país. A companhia prevê 5% de participação de mercado em 2014 e o Versa, juntamente com o Nissan March, aumentará a cobertura de mercado da marca para 83%

Fonte Nissan

Playstation GT Academy do mundo virtual para o real

O Playstation GT Academy traz os melhores pilotos do Gran Turismo 5 para correrem na equipe da Nissan de corrida da vida real . No vídeo abaixo você confere um teaser do Playstation GT Academy:

Nissan Sentra Unique

A Nissan do Brasil está lançando a série limitada Sentra Unique, desenvolvida para oferecer exclusividade e refinamento em detalhes como o interior em tom claro. Com um lote limitado em 300 unidades, o Nissan Sentra Unique tem preço sugerido de R$ 69.990 e estará nas concessionárias da marca nos próximos dias.

O Nissan Sentra Unique traz todo o conforto, desempenho e requinte da versão topo de linha SL, na qual é baseada, mas com um toque extra de sofisticação. A série limitada difere-se principalmente por trazer o acabamento do interior em bege, deixando o modelo em linha com o que se oferece em segmentos superiores. “Quem conhece o Sentra, vai saber que é a versão Unique já na primeira olhada devido ao interior diferenciado”, afirma Anderson Suzuki, gerente de Produto da Nissan do Brasil.

Segundo Suzuki, muitas empresas renomadas de vários segmentos da indústria costumam colocar itens únicos em seus principais produtos com o objetivo de oferecer a exclusividade àqueles que gostam de se diferenciar. “A Nissan está sempre atenta às tendências. E o Sentra Unique é resultado disso, pois os mercados interno e mundial estão cada vez mais preferindo o interior com acabamento claro em veículos mais luxuosos”, diz.

Além dos painéis das portas e bancos de couro na cor bege, que ampliam a sensação de espaço, o Sentra Unique traz outros itens desenvolvidos especialmente para torná-lo diferenciado. Entre eles, estão os farois e lanternas traseiras escurecidas; o tapete acarpetado na cor marrom com o logotipo UNIQUE e a ponteira de escapamento cromada. A única cor da carroceria será a preta, tornando esta versão ainda mais exclusiva. “É o nosso carro de passageiro topo de linha com ainda mais refinamento e elegância”, define Anderson Suzuki.

O Nissan Sentra Unique traz ainda de série a chave inteligente I-Key, que dispensa o uso de chave para abertura das portas e para a partida do motor; rodas de alumínio 16”; farois de neblina, volante revestido de couro com controle de áudio; banco traseiro bipartido; sistema Divide-N-Hide®, divisória removível no interior do porta-malas que serve para ocultar ou separar a bagagem; airbags laterais e de cortinas; teto solar elétrico; equipamento de áudio Rockford Fostage com display colorido de 4.3”; sensor crepuscular; câmera traseira com imagem no display do rádio e conexão USB e o controle do iPod pelos comandos do rádio no volante.

Com amplo espaço interno, conforto e belo design, o Nissan Sentra Unique destaca-se pelo desempenho do motor 2.0 16V bicombustível, que gera 143 cavalos a 5.200 rpm, independentemente do combustível (álcool/gasolina), e conta com o sistema CVVTCS (de Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que mantém a eficiência do propulsor em qualquer regime de rotação, oferecendo respostas mais precisas do acelerador, maior economia, melhor queima de combustível e, em consequência, redução das emissões de poluentes.

A curva de torque constante é muito suave desde as rotações mais baixas, oferecendo ao motorista a percepção da força do motor. Extremamente elástico, o motor alcança 90% de seu torque em até 2.400 rpm, proporcionando prazer ao dirigir. O torque máximo é de 20,3 kgfm a 4.800 rpm com qualquer um dos combustíveis e a taxa de compressão é de 9,7:1.

Toda esta força e potência são muito bem aproveitadas pela transmissão XTRONIC®CVT com função overdrive, câmbio moderno, que proporciona trocas de marchas sem trancos. Por dispensar engrenagens – são polias que atuam nas trocas das marchas –, o CVT consegue melhorar o desempenho do propulsor, aumentando a economia de combustível, já que trabalha sempre na faixa de rotação ideal. O Nissan Sentra foi o pioneiro na adoção desta transmissão no segmento de sedãs médios brasileiro e também no uso dela com um motor bicombustível.

Em relação ao design, o Sentra Unique mantém as proporções marcantes, acentuadas pelo teto suavemente curvo, pela traseira alta e curta e pela dianteira agressiva do sedã médio da Nissan.

Além dos tons claros, o interior tem destaques como o painel de instrumentos com três medidores circulares proporcionando a leitura do conta-giros, velocímetro e medidor de temperatura e combustível. A ergonomia e o conforto do condutor também são excelentes com o posicionamento do câmbio no painel de instrumentos para melhor mobilidade.

Sempre atenta às necessidades do mercado e buscando aumentar a competitividade de seus produtos, a Nissan reposicionou os preços da linha Sentra 2012. Todas as versões tiveram uma redução linear de R$ 2 mil. Desta forma, a tabela sugerida para o Sentra ficou da seguinte forma:

2.0 Flex MT 52.990
2.0 Flex CVT 58.290
2.0 S Flex CVT 62.290
2.0 SL Flex CVT 69.990
2.0 UNIQUE Flex CVT 69.990

Nissan March SR a versão apimentada do March

O Nissan March, primeiro carro popular japonês do Brasil, irá contar em sua linha com uma versão mais agressiva no visual. Trata-se do March SR, que será a opção mais completa da gama e contará, além do motor bicombustível 1.6 16V, com equipamentos e acessórios exclusivos.

Previsto para estar nas revendas em novembro, o Nissan March 1.6 16V SR será equipado de fábrica com retrovisores externos exclusivos, ponteira de escapamento cromada, rodas de liga leve e kit aerodinâmico, entre outros itens.

O Nissan March chega ao mercado brasileiro, em outubro, na versão 1.0 16V, com preço inicial abaixo de R$ 30 mil.

Fonte  Nissan

Nissan March por menos de R$ 30 mil

Depois de confirmar que o March, que será o primeiro compacto popular japonês do mercado brasileiro, irá custar menos de R$ 30 mil na versão de entrada, a Nissan divulga informações adicionais sobre a versão 1.0.



O Nissan March trará um nível surpreendente de equipamentos de série por um preço inicial abaixo dos R$ 30 mil. Entre os itens que virão de fábrica em todas as versões estão airbag duplo, computador de bordo, ar quente e ajuste de altura do banco do motorista. Acompanhando o padrão Nissan, o compacto também terá três anos de garantia e dois anos da assistência 24h do Nissan Way.



O Nissan March 1.0 estará disponível em duas versões de acabamento: 1.0 e 1.0S, que terão também dois pacotes de opcionais. O March 1.0S mais completo custará menos de R$ 35 mil quando as vendas começarem, em outubro. Preços, especificações e detalhes técnicos das versões 1.0 e 1.6 serão divulgados próximo ao início das vendas oficiais do modelo.

Nissan Frontier Attack está de volta

A atitude e o estilo marcante da Nissan Frontier Attack estão de volta. Produzida pela primeira vez entre 2005 e 2008, a versão da geração anterior da picape tinha como destaques a força e a potência, atributos que agora se somam ao refinamento e o design moderno e robusto da Frontier atual. Com três opções de acabamento (SE 4×2, SE 4×4 e LE 4×4), a Nissan Frontier Attack estará nas concessionárias Nissan de todo o país a partir deste mês com preços sugeridos entre R$ 93.990 e R$ 127.490.



A Nissan Frontier Attack volta ao mercado trazendo equipamentos que valorizam o design, o conforto e o custo-benefício. Entre os itens que a tornam diferenciada estão rodas de liga leve aro 16 na cor Titanium; farois com máscara negra; pneus All Terrain (50% asfalto e 50% fora de estrada); adesivos “Frontier” no rack de teto e “Attack” nas laterais da caçamba; para-choque traseiro preto ou cromado; console central e acabamento dos comandos dos vidros elétricos na cor prata; bancos com padronagem em duas cores; volante e manopla do câmbio com revestimento em couro; controle do iPod; entrada USB; entre outros. Serão quatro opções de cor: branco e preto, prata e verde metálicas.



Todas as novidades tornam o visual da picape produzida no Paraná mais extrovertido, marcante e muito mais robusto. O acabamento na cor Titanium das rodas, grade, maçanetas externas e retrovisores, os farois de máscara negra, os pneus de uso misto e os adesivos laterais e o rack de teto são itens que agradarão àqueles consumidores que buscam um veículo com estilo diferente e marcante. E isso a Frontier Attack é.



Mas não é apenas no estilo que a Frontier Attack chama a atenção. No acabamento LE, por exemplo, há equipamentos que adicionam conforto e tecnologia como a entrada USB e o controle do iPod pelos comandos do rádio no volante. Este último item não é apenas uma simples conexão do tocador de mp3 com o sistema de áudio. Com ele, é possível controlar o iPod diretamente pelos botões do sistema de áudio e também do volante. Assim, se precisar mudar a faixa do disco, basta apertar o botão desta função no painel. O mesmo vale para aumentar ou abaixar o volume. Esse item está disponível na versão LE 4×4 automática, que traz ainda o requinte dos bancos de couro e da tela colorida de 4.3”.



De acordo com Tiago Castro, gerente-chefe de Marketing, a série Attack conquistou os consumidores brasileiros em sua primeira edição e, por isso, tornou-se referência na linha da picape média Nissan. “Ela tem um ‘sabor diferente’, que agrada aos consumidores. Desta forma, decidimos trazê-la de volta, pois é um nome forte. E nada melhor do que aliar seu sucesso e qualidades à atual Frontier, um produto refinado, moderno e reconhecido pelos consumidores e jornalistas especializados”, diz.



A consolidação do sobrenome Attack ocorreu entre 2005 e 2008, quando a opção foi lançada pela primeira vez como série especial da versão anterior da Frontier nacional. Inicialmente a Nissan colocou no mercado, em setembro de 2005, um lote de 800 unidades. Como a aceitação dos consumidores e concessionários foi boa, a marca decidiu estender sua produção até 2008. Na época, a Attack correspondia a 30% do mix da picape, mas na nova versão haverá aumento deste porcentual. “Acreditamos muito na receita da Attack, de ser um carro mais ‘parrudo’ no visual. Por isso, a Nissan Frontier Attack 2012 deverá responder por 40% do total da linha”, explica Castro.



Confira os preços sugeridos para a Nissan Frontier Attack:



SE ATTACK – R$ 93.990 (4×2)/R$ 100.990 (4×4)

LE ATTACK Automática 4X4 – R$ 127.490



Clique nas fotos para ampliar:









Fonte Nissan

Livina e Grand Livina são eleitos os melhores no Brasil

Em mais uma edição do especial “Os Melhores do Brasil - Jornal do Carro”, suplemento especializado do Jornal da Tarde, a Nissan conquistou duplo tricampeonato. O Nissan Livina e o Nissan Grand Livina foram eleitos novamente as melhores opções como Monovolume e Minivan, respectivamente. Os dois modelos da família Livina, produzidos em São José dos Pinhais (PR), comprovaram sua ótima relação custo-benefício com inovação japonesa agregada, frente às novas opções do mercado.

O Nissan Livina é o monovolume com maior porta-malas da categoria e conta ainda com uma ampla lista de equipamentos como ar-condicionado digital, airbag para motorista e passageiro, direção com assistência elétrica, chave inteligente I-Key, entre outros, e preço a partir de R$ 43.990. “Com cabine ampla, boa lista de equipamentos e mecânica eficiente, o modelo tem o menor preço de tabela de sua categoria”, descreve o Jornal do Carro sobre o Nissan Livina.

Com capacidade de transportar até sete pessoas confortavelmente, o Nissan Grand Livina chega a ser 90 mm mais comprido que seu principal concorrente. Com preço a partir de R$ 54.290, apresenta diversos equipamentos disponíveis como alarme, airbag duplo, vidros, travas e retrovisores com acionamentos elétricos, direção elétrica com assistência variável, chave inteligente I-Key, bancos com acabamento em couro, entre outros itens que comprovam a opinião dos especialistas que testaram o carro. “A tabela da versão com câmbio manual baixou R$ 600 em um ano. Farta lista de itens de série também é destaque do modelo paranaense”, de acordo com o suplemento.

O reconhecimento pelo Jornal do Carro é mais uma das conquistas deste ano da família Livina, que teve ainda o Nissan Livina e Grand Livina eleitos os melhores pela pesquisa “Melhor Compra 2011”, da Revista Quatro Rodas.

Fonte Nissan

Recall da Nissan Frontier LE

A Nissan está convocando os proprietários de picapes Nissan Frontier Limited Edition fabricadas na Espanha entre 2005 e 2008 para comparecer às concessionárias.

O recall é referente as rodas de liga leve que podem trincar quando usadas com carga máxima, com grave risco de ocasionar acidentes.

Os carros chamados deverão ter as cinco rodas trocadas por novas.
O recall inclui as 208 unidades do modelo vendidas no Brasil, que têm chassis entre VSKCVND4060069190 e VSKCVND4070144648. A Nissan tentará entrar em contato com os proprietários.

Maiores informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 011-1090 ou no site Nissan.

Fotos do Nissan Tiida 2012

A Nissan apresentou a nova versão do Tiida no Salão de Xangai, na China.

O novo Tiida teve a frente toda remodelada com novos faróis. O motor tem quatro cilindros do motor 1.6 com potência 108 cv e cambio CVT-o.

Clique nas fotos para ampliar

Cadillac Escalade 2011 vs Nissan GT-R

Parece covardia, né? Mas veja o vídeo abaixo e confira que apesar do tamanho todo o Cadillac Escalade mostra que não esta para brincadeira. O SUV tem dois turbos e 1.000 cv de potência e vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. Já o GT-R tem “apenas” 485 cavalos e vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Nissan Tiida 2012

A Nissan lançou nesta segunda (11/04) a linha 2012 do Tiida nos modelos hatch e seda. O destaque ficou na opção de cor branca.

As versões para o novo Tiida são 1.8 S MT, 1.8 SL MT e 1.8 SL AT. Na versão 1.8 S MT que parte de R$ 50.990 traz de série novos modelos de rodas aro 16 polegadas, na versão 1.8 SL tem novos parachoques , saias laterais, chave I-Key, piloto automático, freios ABS a versão com câmbio manual tem preço sugerido de R$ 56.190 já na versão com cambio automático tem preço sugerido de R$ 60.290.

Os modelos de entrada trazem de série câmbio manual de seis marchas, retrovisores e vidros dianteiros e traseiros elétricos, ar condicionado manual, computador de bordo, alarme com acionamento por controle remoto (keyless), travamento automático das portas, sistema de Rádio CD Player com função MP3, quatro alto-falantes e rodas 15” com calotas integrais.



Preços da linha Tiida 2012:

Nissan Tiida 1.8 S (câmbio manual): R$ 50.990
Nissan Tiida 1.8 SL (câmbio manual): R$ 56.190
Nissan Tiida 1.8 SL (câmbio automático): R$ 60.290
Nissan Tiida Sedan 1.8 (câmbio automático): R$ 44.500

MotorTrend Pits the Corvette Z06, Shelby GT500 and Nissan GT-R Against Each Other

What weights ten tonnes and costs more than US$240,000? If you said, “a gold plated bulldozer”, you’d be close but no cigar. The answer is three sub-100k supercars: the Chevy Corvette Z06, Ford Shelby GT500 and Nissan GT-R. These three industry titans, with nameplates stretching as far back as the 1960s, were the recent subjects of an epic comparison test by MotorTrend. Here are three would-be-supercars – over 500hp and 3 second 0 to 60 mph times – that don’t command the supercar price tag.

The US$55,330 GT500, US$90,950 GT-R and US$98,010 Z06 are all within the budgets of most mid-life crisis suffers (providing you sell the house, the kids and the dog) and offer the sort of performance that was once the sole reserve of great Italians like Ferrari, Lamborghini and Maserati.

And they’re not stripped out racers either. The Z06, for instance, comes with such luxuries as heated leather seats, Bose audio, Bluetooth and sat nav. You can’t buy a second-hand Lamborghini with that sort of equipment for US$98,010.

If you want to find out who wins this legendary battle, you’ll just have to check out the video. Even if you don’t care who wins you should check out the video anyways for a sweet-as drag race between the Z06, GT500 and GT-R. Now that’s something you don’t see everyday...

By Tristan Hankins

Source: Motortrend

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MotorTrend Pits the Corvette Z06, Shelby GT500 and Nissan GT-R Against Each Other

What weights ten tonnes and costs more than US$240,000? If you said, “a gold plated bulldozer”, you’d be close but no cigar. The answer is three sub-100k supercars: the Chevy Corvette Z06, Ford Shelby GT500 and Nissan GT-R. These three industry titans, with nameplates stretching as far back as the 1960s, were the recent subjects of an epic comparison test by MotorTrend. Here are three would-be-supercars – over 500hp and 3 second 0 to 60 mph times – that don’t command the supercar price tag.

The US$55,330 GT500, US$90,950 GT-R and US$98,010 Z06 are all within the budgets of most mid-life crisis suffers (providing you sell the house, the kids and the dog) and offer the sort of performance that was once the sole reserve of great Italians like Ferrari, Lamborghini and Maserati.

And they’re not stripped out racers either. The Z06, for instance, comes with such luxuries as heated leather seats, Bose audio, Bluetooth and sat nav. You can’t buy a second-hand Lamborghini with that sort of equipment for US$98,010.

If you want to find out who wins this legendary battle, you’ll just have to check out the video. Even if you don’t care who wins you should check out the video anyways for a sweet-as drag race between the Z06, GT500 and GT-R. Now that’s something you don’t see everyday...

By Tristan Hankins

Source: Motortrend

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2011 Nissan Versa gets priced, includes minor updates

The Nissan Versa hasn't received any substantial updates since its 2007 debut. It's a shame, since there's some pretty stiff competition on the market these days, especially from the likes of the Suzuki SX4, Honda Fit and Ford Fiesta. Still, Nissan adds incremental updates annually, and the 2011 model year is no different. What's most important, though, is that pricing for the latest Versa has gone unchanged, meaning the bottom-end 1.6 Base sedan still rings in at $9,990, and the top-end 1.8 SL hatch commands $16,900, with a variety of models in both body styles in between.

Visually, nothing will change from the 2010 car (pictured), but some new standard equipment makes its way onto some trims. 1.8 S Versa sedans now benefit from an in-dash six-disc CD changer, and mid-grade 1.6 sedans now come with standard ABS (sorry, 1.6 Base, you still have to do without anti-lock brakes).

We find the Versa to be a rather pleasant little economy car, but with fresher, more attractive offerings on the marketplace, Nissan will be wise to accelerate the development of its next-generation car. Still, with an unchanged price and more standard equipment on deck, the Versa should continue to sell relatively well until a replacement crops up.

U Spy: Reader Scoops Mystery Sedan in California, What is it?

We're pretty proud of the fact that over the years, many of our readers here on Carscoop have seized the moment to become the ones who create the news with their spy shots, like Nick K. who snagged the first ever photos of the Toyota Prius minivan last September.

The latest reader to join our list of car-scoopers is Jay Davis who photographed a heavily camouflaged four-door sedan prototype in California. "I saw this test mule in Agoura Hills, CA today. It had Michigan manufacturers plates. Not sure what it is," Jay told us.

A lot of names including Nissan, Buick and Lincoln were thrown around during our chat with Jay, but ultimately, we're still in the dark about the brand and model hiding beneath the camo. Can anyone help us solve the mystery? Leave your thoughts in the comment section after the break.

Many thanks to Jay for the scoop pics!

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U Spy: Reader Scoops Mystery Sedan in California, What is it?

We're pretty proud of the fact that over the years, many of our readers here on Carscoop have seized the moment to become the ones who create the news with their spy shots, like Nick K. who snagged the first ever photos of the Toyota Prius minivan last September.

The latest reader to join our list of car-scoopers is Jay Davis who photographed a heavily camouflaged four-door sedan prototype in California. "I saw this test mule in Agoura Hills, CA today. It had Michigan manufacturers plates. Not sure what it is," Jay told us.

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